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前阵子在成都房车展上，我看到一个新鲜玩意儿，叫宿营车。外观看着就是个普通的皮卡，货箱上加了个盖子。我当时还想，这不就是个皮卡吗，也敢来房车展凑热闹。结果上去一看，好家伙，里面别有洞天，床、厨房、卫生间，该有的都有。
销售跟我说，这叫宿营车，一车能当两车用，平时可以拉货干活，出去玩就是个小房车。我当时就觉得，这东西适合咱们退休的人。今天就跟大伙聊聊这个宿营车到底是个啥。
宿营车到底是什么车
简单说，宿营车就是在皮卡或者轻卡底盘上改装的，货箱部分做成了生活舱，但保留了货箱的基本功能。平时你可以把里面的生活设施收起来，拉点东西。出去玩的时候，把床铺展开，厨房翻出来，就是个小房车。
跟房车最大的区别是，宿营车有个货斗，能拉货。房车就只能拉人，拉不了大件东西。宿营车后面的货箱是开放式或者半开放式的，你可以拉个摩托车、自行车，或者出去钓鱼带一堆装备，都没问题。
还有个关键区别，就是身份。以前宿营车身份模糊，各地管理不一样。现在新政明确了，宿营车属于专用作业车，上牌、年检都有了统一标准。这个很重要，以前很多人不敢买，就是怕上牌麻烦。
宿营车介于床车和房车之间，比床车舒服，比房车实用，价格还便宜。尤其是报废年限，宿营车按专用作业车算，三十年引导报废，比自行式房车还长。
宿营车都有啥配置
我在车展上看了几款，配置差别挺大的，从十几万的入门款到三十多万的高配都有。
入门款大概十五到二十万，就是个皮卡底盘，货箱上面加了个升顶帐篷，里面有张床，能睡两个人。厨房就是个简单的户外灶台，抽拉式的，在车外面做饭。没有卫生间，洗澡得用户外淋浴帐篷。
中端款二十到二十五万，配置就全一些了。货箱部分是固定的硬顶，里面有固定的床，有小厨房，有的还带个简易卫生间，能上个小号、洗个澡。一般都有水箱，一百升到两百升不等，还有电瓶和逆变器。
高端款二十五到三十万，基本上跟小房车差不多了。大床、独立卫生间、厨房、冰箱、空调，该有的都有。有的还是四驱底盘，越野性能好，能去更偏的地方。
真实体验：老赵的宿营车初体验
老赵是我在贵州认识的，贵阳人，今年五十八，退休前在供电局上班。他今年四月份提了辆宿营车，二十四万，五十铃的底盘，四驱的。
他说之前也考虑过B型房车，但觉得太大了，平时开着不方便，小区车位也停不进去。后来看到宿营车，觉得正合适，车长五米四，跟普通皮卡一样长，小区车位随便停。
他提车后先跑了一趟川西，从贵阳到成都，走318到康定、新都桥，玩了半个月。他说住的方面还行，床是一米四宽的，两个人睡没问题。就是卫生间有点小，洗澡得站着凑活，好在他带了个户外淋浴帐篷，天气好在外面洗更舒服。
最满意的是能拉东西。他带了个摩托车，绑在货斗后面，到了地方骑摩托车到处转，方便得很。还拉了一大堆露营装备，帐篷、桌椅、烧烤架，想怎么玩怎么玩。
他说唯一不太满意的是隔音，毕竟是皮卡底盘，噪音比轻客大一点。速度上去了风噪也大。但想想价格，比B型房车便宜一半，也就释然了。
宿营车适合什么样的人
不是所有人都适合宿营车，我给大伙分析分析。
第一种，喜欢玩户外的。比如喜欢钓鱼、摄影、骑行的，需要带很多装备，宿营车的货斗就派上用场了。我认识一个钓鱼的老伙计，就买了辆宿营车，后面拉着钓鱼艇，到处去钓鱼，说比房车实用多了。
第二种，平时还要用这车干点活的。退休了可能家里还有个小生意，或者农村的需要拉点东西，宿营车平时能拉货，出去玩能住人，一车两用，不浪费。
第三种，预算有限但又想玩得舒服点的。二十五万左右的预算，买B型房车只能买个入门款，配置很低。买宿营车就能买个不错的，配置齐全，通过性还好。
第四种，喜欢去偏僻地方的。很多宿营车是四驱的，越野性能比房车强多了。房车去不了的烂路，宿营车能去。喜欢往西藏、新疆那些偏远地方跑的，宿营车更合适。
买宿营车要注意
一定要买有工信部公告的正规厂家产品，避免上牌麻烦
确认车辆类型是"专用作业车"还是"货车"，差别很大
皮卡底盘的宿营车，注意当地的皮卡限行政策
升顶款的防水性要重点检查，下雨天漏雨就麻烦了
货斗的承重能力要看清楚，别超重
宿营车的缺点也得说说
不能光说好的，缺点也得跟大伙讲明白，免得买了后悔。
第一个缺点，空间小。毕竟是皮卡底盘，货箱就那么大，生活空间肯定不如房车。B型房车里面能站直了走，宿营车里面大多只能坐着或者躺着，站不直。
第二个缺点，隔音差。皮卡底盘，加上货箱部分是改装的，隔音肯定不如一体的轻客底盘。跑高速的时候噪音大，得习惯习惯。
第三个缺点，冬天冷夏天热。货箱部分的保温层一般不如房车厚，冬天住进去冷，夏天又晒得慌。空调得一直开着，费电。
第四个缺点，皮卡限行。有些城市主城区限行皮卡，虽然宿营车行驶证上是专用作业车，但外观跟皮卡一样，容易被交警拦。虽然最后能说清楚，但麻烦。
总的来说，宿营车是个挺有意思的产品，填补了床车和房车之间的空白。一车两用，性价比高，对咱们退休族来说，确实是个不错的选择。
但我还是那句话，买之前先想清楚自己的需求。你要是追求舒适，大部分时间在城市周边玩，那还是房车舒服。你要是喜欢到处跑，去偏一点的地方，还需要拉点东西，那宿营车更合适。
最好的办法是先租一辆玩几天，体验一下，觉得合适再买。
觉得有用点个赞关注一下，后面继续分享宿营车选购和使用经验。
你们听说过宿营车吗？觉得这玩意儿靠谱不？评论区聊聊股融贷配资炒股，能转发给一起跑车的老伙计就更好了。
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